Como comprar um carro na China e enviá-lo para os EUA

É possível comprar um carro da China e enviá-lo para os EUA.

Mas não se trata de um processo simples de “comprar on-line, carregar no navio, desembaraçar no porto”. O difícil nem sempre é o frete. A parte difícil é se o veículo pode entrar legalmente nos Estados Unidos, passar pela alfândega, atender aos requisitos federais e, posteriormente, ser registrado para uso rodoviário em seu estado.

Um carro pode ser enviado fisicamente da China para os EUA e ainda assim falhar na fase de importação ou registro.

Essa é a primeira coisa que um comprador deve entender.

O envio de um carro é um processo logístico. Importá-lo e registrá-lo nos EUA é um processo de conformidade.

Este guia explica como comprar um carro da China, o que verificar antes do pagamento, qual método de envio escolher, quais documentos normalmente estão envolvidos, quanto pode incluir o custo total e onde umdespachantepode ajudar.

Você pode comprar um carro da China e enviá-lo para os EUA?
Sim, você pode comprar um carro da China e enviá-lo para os EUA. A remessa pode ser organizada por navio RoRo, transporte de contêineres ou, em casos raros, frete aéreo.

A verdadeira questão é diferente:
Esse veículo específico pode ser importado legalmente para os Estados Unidos?
Para muitos veículos modernos do-mercado chinês, especialmente carros novos de passageiros e veículos elétricos, a resposta nem sempre é simples. As regras de importação de veículos dos EUA envolvem diversas agências e padrões, incluindoCBP, EPA, DOT e NHTSA. Após o desembaraço aduaneiro, o registro-de DMV em nível estadual ainda pode trazer outra camada de requisitos.

Para um comprador privado, importar um veículo chinês moderno para os EUA pode tornar-se caro e lento. Para compradores comerciais, revendedores, programas de teste, veículos clássicos, unidades de exibição ou veículos-de uso especial, o projeto pode fazer mais sentido, mas somente se o caminho de conformidade for verificado antes do envio.

A pior ordem é esta:
Compre o carro primeiro. Pergunte sobre as regras de importação dos EUA mais tarde.

A ordem mais segura é:
Verifique primeiro a elegibilidade para importação. Em seguida, verifique o vendedor, confirme os documentos, organize o pagamento, reserve o envio e prepare o desembaraço aduaneiro.
 

Verifique a elegibilidade de importação dos EUA antes de comprar
A elegibilidade para importação de veículos nos EUA significa se um veículo pode entrar legalmente nos Estados Unidos de acordo com as regras federais de importação, segurança, emissões e alfândegas. Isto é diferente de saber se o carro pode ser carregado em um navio.

Um despachante pode ajudar na cadeia logística, mas o importador ainda deve confirmar se o veículo atende aos requisitos de importação dos EUA.

Requisitos DOT, NHTSA, EPA e CBP
Para a maioria das importações de veículos nos Estados Unidos, quatro áreas precisam de atenção.

FMVSS refere-se aos Padrões Federais de Segurança de Veículos Motorizados dos EUA. Esses padrões abrangem áreas como proteção contra colisões, iluminação, airbags, cintos de segurança, espelhos, etiquetas e outros requisitos de segurança no trânsito.

Os requisitos da EPA concentram-se nas emissões. Para veículos a gasolina ou diesel, a EPA pode exigir documentos de conformidade específicos. Para os veículos eléctricos, as emissões podem não ser a mesma questão, mas a segurança da bateria, a aceitação das transportadoras, as tarifas e as restrições políticas ainda precisam de ser revistas.

Para a documentação de importação dos EUA, dois formulários comuns são frequentemente discutidos:
● DOT HS-7, usado para declarar se um veículo está em conformidade com os padrões de segurança dos EUA ou se qualifica sob uma isenção.
● Formulário EPA 3520-1, usado para declarar o status de emissões de veículos e motores importados.
 

Esses formulários não são apenas documentos de rotina. Se o veículo não se qualificar na categoria de declaração correta, a remessa poderá ser detida, exportada, modificada ou recusada.
 

Carros modernos, veículos elétricos, carros clássicos e veículos-de uso especial
Nem todos os veículos devem ser tratados da mesma forma.

Um novo carro de passageiros-do mercado chinês geralmente é o caso mais difícil. Muitos não são fabricados para certificação nos EUA. Mesmo que o veículo seja legal e popular na China, isso não significa que atenda aos requisitos FMVSS ou EPA dos EUA.

Os veículos elétricos chineses trazem outra camada de revisão. Os compradores muitas vezes se concentram no preço e na tecnologia, mas o lado dos EUA pode envolver tarifas adicionais, requisitos de segurança, dados ou preocupações com veículos conectados, regras de manuseio de baterias e condições de aceitação da transportadora. Do ponto de vista logístico, os VEs também podem exigir verificações do estado da bateria, carregamento seguro e aprovação da transportadora marítima antes da reserva.

Os veículos clássicos são diferentes. A regra do ano. 25-dos EUA pode permitir que alguns veículos mais antigos sejam importados com menos restrições DOT. É por isso que os carros clássicos geralmente têm um caminho de importação mais claro do que os veículos modernos fora do-mercado dos EUA. O tratamento exato ainda depende da data de fabricação, documentação, tipo de veículo e status da EPA.

Veículos-de uso especial também precisam de julgamento separado. Um projeto de carro de exibição, carro de corrida, veículo não{2}}rodoviário, protótipo ou frota comercial pode se enquadrar em diferentes finalidades de importação. Isso não é o mesmo que importar um carro para uso diário nas estradas.

O comprador deve decidir a finalidade da importação antes de negociar o preço. Um veículo para exposição em feira e um veículo para matrícula na via pública são dois projetos muito diferentes.

Quando o apoio do RI ou do ICI pode ser necessário
Se um veículo não estiver em conformidade com os padrões de segurança ou emissões dos EUA, poderá ser necessário um Importador Registrado, conhecido como RI, ou um Importador Comercial Independente, conhecido como ICI.

Uma RI lida com veículos não conformes sob regras relacionadas-à NHTSA. Um ICI lida com determinados problemas de conformidade-relacionados à EPA.

Esse caminho pode ser caro. A modificação pode custar milhares ou até dezenas de milhares de dólares, e nem todos os modelos podem ser compatíveis. O preço baixo de um veículo na China pode rapidamente perder a sua vantagem quando são adicionados trabalho de conformidade, tarifas, taxas portuárias, taxas de despachante aduaneiro, armazenamento e entrega terrestre.

Para compradores individuais, é aqui que muitos projetos param.

Como comprar um carro da China com segurança
Comprar um carro na China não significa apenas encontrar o preço listado mais baixo. O comprador precisa verificar o vendedor, o veículo, os documentos e o acordo de exportação.

A China tem muitos vendedores de veículos, mas nem todos os vendedores entendem os procedimentos de exportação. Alguns podem vender no mercado interno, mas não podem suportar documentação no exterior. Outros podem oferecer preços atraentes, mas fornecem um histórico fraco do veículo, documentos de propriedade incompletos ou condições de entrega pouco claras.

Canais de compra comuns
Os canais de compra típicos incluem:
● Revendedores de automóveis autorizados
● Exportadores de carros usados
● Empresas de comércio de veículos
● Plataformas de exportação
● Canais de vendas conectados-à fábrica ou à marca
● Fornecedores atacadistas de veículos para projetos de frota
 

Para uma remessa com destino aos EUA, o vendedor deve ter experiência em exportação. Eles devem compreender a correspondência de VIN, preparação de faturas, suporte a declarações de exportação, entrega de veículos e cooperação com um despachante.

Um exportador de veículos que possa fornecer condições portuárias FOB China é muitas vezes mais fácil de gerir do ponto de vista logístico. FOB significa que o vendedor é responsável por entregar o veículo no porto chinês acordado e cumprir as responsabilidades-de exportação nos termos do contrato. Depois disso, o comprador ou despachante do comprador controla o frete internacional.

EXW pode parecer mais barato, mas impõe mais coleta local, documentação e responsabilidade de exportação ao comprador. O CIF inclui o frete marítimo organizado pelo vendedor, mas o comprador tem menos controle sobre a escolha da transportadora, a qualidade do seguro e as taxas de destino.

O que verificar antes do pagamento
Antes de pagar ao vendedor, peça mais do que algumas fotos do produto.

No mínimo, verifique:
● VIN e detalhes de identificação do veículo
● Marca, modelo, ano, acabamento e configuração
● Fotos externas e internas
● Quilometragem e condição do veículo
● Condição da bateria para VEs, se disponível
● Contrato de venda e minuta de fatura comercial
● Capacidade de exportação do vendedor
● Documentos de propriedade ou origem do veículo
● Se o veículo pode ser exportado legalmente da China
● Incoterms e ponto de entrega
● Se a inspeção-de terceiros é necessária
 

Para veículos usados, uma inspeção-de terceiros geralmente compensa o custo. A inspeção deve registrar as condições externas, internas, leitura do hodômetro, pneus, vidros, danos visíveis e se o veículo pode dar partida e se mover por conta própria.

Para veículos-de alto valor, solicite um pequeno vídeo mostrando a placa VIN, painel, hodômetro, inicialização, luzes e inspeção do veículo. Esses registros ajudam a reduzir disputas durante a coleta, carregamento e reclamações de seguro.

O veículo não deve se deslocar para o porto até que o comprador, o vendedor e o despachante concordem com o conjunto de documentos.

Documentos necessários para importar e enviar um carro da China para os EUA
O envio de veículos exige muitos documentos-porque o mesmo carro é verificado em vários pontos: entrega do vendedor, alfândega de exportação da China, reserva de transportadora marítima, entrada na alfândega dos EUA, liberação no porto e possivelmente registro estadual.

A consistência dos documentos é importante. O VIN na fatura, conhecimento de embarque, declaração de exportação, fotos e documentação de importação devem corresponder.

Documentos-de compra e exportação na China
Os documentos-da China variam de acordo com o tipo de veículo, vendedor e método de exportação, mas o conjunto comum pode incluir:
● Contrato de Vendas
● Fatura Comercial
● Folha de informações do veículo
● Registro VIN e fotos do veículo
● Certificado de Origem, quando aplicável
● Certificado do veículo ou documentos relacionados-à conformidade, quando aplicável
● Documentos de declaração de exportação
● Detalhes de embalagem ou carregamento, se enviado em um contêiner
 

Durante a declaração alfandegária de exportação na China, a marca, modelo, VIN, valor declarado e outros detalhes do veículo devem ser precisos. Se o modelo declarado não corresponder ao veículo físico ou o VIN parecer inconsistente, a inspeção alfandegária e o atraso serão possíveis.

Para carros usados ​​ou quase{0}}novos, regras extras podem ser aplicadas dependendo da política de exportação da China e da qualificação de exportação do vendedor. Isto deve ser verificado com o exportador antes de reservar o frete.

Documentos de remessa e importação dos EUA
Do lado do transporte marítimo e da importação dos EUA, os documentos comuns podem incluir:
● Conhecimento de Embarque
● Nota fiscal de venda
● Fatura Comercial
● Apólice de seguro marítimo
● Aviso de chegada
● DOT HS-7
● Formulário EPA 3520-1
● Documentos de entrada alfandegária
● Informações ISF, quando necessário para remessas marítimas
● Quaisquer documentos de conformidade solicitados pelo despachante aduaneiro
 

O Conhecimento de Embarque é o principal documento de transporte emitido pelo transportador ou despachante. Mostra o remetente, o destinatário, o navio, o porto de carregamento, o porto de descarga, a descrição da carga e os detalhes de referência da remessa.

Para carga marítima que entra nos EUA, o Arquivo de Segurança do Importador, muitas vezes chamado de ISF, pode ser exigido antes da chegada. Isso geralmente é coordenado pelo despachante aduaneiro ou importador dos EUA, usando dados de remessa do vendedor e do despachante.

A falta de um documento nem sempre é o maior problema. Um documento errado pode ser pior. VIN incorreto, nome do destinatário errado, valor do veículo pouco claro ou descrição do modelo inconsistente podem gerar dúvidas alfandegárias e custos de armazenamento no porto.

Escolha o método de envio correto: RoRo, contêiner ou frete aéreo
A melhor maneira deenviar um carro da China para os EUAdepende do tipo de veículo, valor, condição de funcionamento, porto de partida, porto de destino e necessidades de proteção.

RoRo etransporte de contêineressão as duas opções principais. O frete aéreo existe, mas raramente é prático para carros comuns.

Envio RoRo
RoRo significa "Roll{0}}on/Roll{1}}off". O veículo é conduzido até o navio no porto de origem e retirado no porto de destino.

RoRo geralmente é adequado para veículos padrão que podem dar partida, dirigir, frear e se mover com segurança. Geralmente é mais econômico-do que o transporte de contêineres, especialmente para veículos regulares de passageiros.

Mas RoRo tem limites. Nem todas as portas oferecem serviço RoRo adequado. O veículo normalmente não pode transportar itens pessoais. A proteção também é menor do que o transporte de contêineres porque o veículo é movimentado em um porto aberto e carregado na garagem do navio.

RoRo é uma boa opção quando o carro é padrão, está funcionando, não tem valor-muito alto e a rota tem serviço de navio confiável.

Transporte de contêineres
O transporte de contêineres significa que o veículo é carregado e protegido dentro de um contêiner de 20 pés ou 40 pés.

Um contêiner de 20 pés geralmente é usado para um veículo. Um contêiner de 40 pés pode acomodar dois ou mais veículos, dependendo do tamanho e do método de carregamento. Para carros-de alto valor, veículos elétricos, protótipos, veículos-parados ou veículos que precisam de melhor proteção, o transporte de contêineres costuma ser a escolha mais segura.

O veículo deve ser protegido com calços nas rodas, cintas e pontos de amarração adequados. Para VEs, a transportadora pode solicitar informações-relacionadas à bateria ou confirmação de manuseio. Para veículos de luxo, o transporte fechado e o seguro marítimo não devem ser ignorados.

O transporte de contêineres custa mais caro, mas oferece melhor controle sobre carregamento, proteção e documentação.

Frete aéreo para projetos urgentes ou{0}}de alto valor
O frete aéreo é a opção mais rápida, mas é extremamente caro. Geralmente é usado apenas para exposições urgentes, eventos de automobilismo, protótipos ou veículos-de valor muito alto.

Para um comprador normal, o frete aéreo raramente faz sentido financeiro. O custo de envio por si só pode exceder a vantagem de valor de comprar na China.

Escolha o método de envio após a verificação do veículo, não antes. Um carro-parado citado como RoRo pode mais tarde precisar de transporte em contêiner, e isso altera o custo.

Processo passo{0}}a{1}}passo desde a coleta na China até a entrega nos EUA
Assim que o veículo for adquirido e a elegibilidade de importação verificada, o processo logístico pode começar.

Coleta, inspeção e alfândega de exportação na China
O processo-da China geralmente começa com a coordenação da retirada. O despachante confirma a localização do vendedor, o status do veículo, a data de coleta, o porto de entrega e os documentos de entrega necessários.
Na retirada, a condição do veículo deve ser registrada. Isso inclui:
● Fotos externas
● Fotos internas
● Foto VIN
● Leitura do hodômetro
● Nível de combustível
● Estado dos pneus e vidros
● Status da bateria para VEs
● Condição de-execução ou não execução
 

Este registro protege o comprador, o vendedor, o despachante e a seguradora. Se o dano for encontrado posteriormente, o registro de pré{1}}carregamento ajudará a determinar onde o problema ocorreu.

Após a retirada, o veículo pode seguir para um armazém, ponto de inspeção, pátio de contêineres ou terminal RoRo. Os documentos de exportação são então preparados e submetidos à declaração aduaneira da China.

Para o transporte de contêineres, o carro é carregado, protegido, fotografado e lacrado no contêiner. Para RoRo, o carro é entregue no terminal com base no cronograma de corte do navio.

Transporte marítimo, alfândega dos EUA e entrega final
Após o carregamento, o transportador ou despachante emite o Conhecimento de Embarque. O comprador e o despachante aduaneiro utilizam este documento para preparação de importação nos EUA.

Durante o trânsito marítimo, a remessa pode ser rastreada pela programação do navio, número de reserva, número do contêiner ou número do conhecimento de embarque. O tempo de trânsito varia de acordo com a rota, par de portos, horário do navio e congestionamento. As rotas da China para a Costa Oeste dos EUA são geralmente mais rápidas do que as rotas da Costa Leste, mas o tempo final também depende da disponibilidade de reservas e das operações portuárias.

Quando o veículo chega aos EUA, o despachante aduaneiro trata da entrada alfandegária junto ao importador. Deveres, taxas portuárias, taxas de corretagem e quaisquer outros encargos aplicáveis ​​devem ser pagos antes da liberação.
Após a liberação, o veículo pode ser retirado no porto ou entregue no interior por caminhão.

Não confunda liberação portuária com registro rodoviário legal. O veículo ainda pode precisar de revisão estadual do DMV, processamento de títulos, inspeção, verificações de emissões, seguro e registro antes de poder ser conduzido em vias públicas.

Quanto custa enviar e importar um carro da China para os EUA?
O erro comum é pedir apenas o frete marítimo.

Uma pergunta melhor é: qual é o custo estimado no destino?
Custo no destino significa o custo total para levar o veículo do vendedor na China até o ponto final do comprador nos EUA, incluindo compra, exportação, frete, seguro, encargos de importação, taxas de destino e entrega no interior.

Principais itens de custo

Uma estimativa de custo completa pode incluir:

Os veículos-de origem chinesa podem enfrentar impostos básicos de importação, além de tratamento tarifário adicional, dependendo do tipo de veículo, origem, status da política e regras atuais dos EUA. Os VE podem ser mais sensíveis às mudanças tarifárias e políticas.

Por causa disso, nenhum despachante sério deve cotar um custo final de entrega apenas a partir do preço do veículo. A rota de envio, tipo de veículo e status de importação devem ser verificados.

O que afeta a cotação final
Alterações nos custos de envio com base em detalhes práticos:
● Dimensões e peso do veículo
● Condição de-execução ou não execução
● Cidade de retirada na China
● Porto de partida
● Porta de destino
● RoRo ou serviço de contêiner
● Horário do navio
● Temporada e espaço na transportadora
● Valor do seguro
● CEP de destino nos EUA
● Congestionamento portuário
● Manuseio especial para VEs ou veículos não{0}}padrão
 

Por exemplo, um sedã compacto perto de Xangai indo para Los Angeles por RoRo é um projeto muito diferente de um-EV não rodando no interior da China indo para o Texas em contêiner com entrega interna.

É por isso que uma cotação de frete deve sempre começar com o veículo e a rota reais.

Erros comuns a evitar antes de enviar um carro da China
Os problemas mais dispendiosos acontecem antes de o carro sair da China.

Comprar antes de verificar a conformidade nos EUA
A compra de um carro pode ser legal na China e ainda assim não se qualificar para uso nas estradas dos EUA. Este é o mal-entendido mais comum.

Antes de assinar o contrato de compra, o comprador deve verificar a categoria de importação do veículo, o status EPA/DOT, a exposição tarifária e o caminho de registro estadual.

Se não houver um caminho de importação claro, a decisão mais barata poderá ser não comprar o veículo.

Comparando apenas a menor taxa de envio
A menor taxa de frete marítimo nem sempre é o menor custo total.

Uma cotação barata pode excluir coleta na China, manuseio de exportação, seguro, taxas de destino, taxas de despachante aduaneiro, armazenamento, coleta no porto e transporte terrestre. Para importações de veículos, a falta de uma linha de custo pode se tornar uma grande surpresa após a chegada.

Compare o escopo completo do serviço, não apenas o número do frete.

Documentos ausentes ou inconsistentes
As importações de veículos dependem muito da precisão dos documentos. O VIN, a fatura, o conhecimento de embarque, a declaração de exportação e os documentos alfandegários devem contar a mesma história.

Pequenos erros podem criar atrasos. Grandes inconsistências podem levar à inspeção, detenção, armazenamento extra ou recusa.

Para o envio de veículos, a revisão de documentos não é burocracia. É controle de risco.

Como a Wilson pode ajudar no envio de carros da China para os EUA
Zhejiang Wilson Gestão da Cadeia de Abastecimento Co., Ltd. pode coordenar o lado logístico do transporte de veículos da China para os EUA, incluindo coleta na China, registros básicos de entrega de veículos, coordenação de documentos de exportação, RoRo ou transporte de contêineres, reserva, suporte de carregamento, coordenação alfandegária de exportação da China, seguro marítimo, manuseio de conhecimento de embarque, comunicação do porto de destino e arranjos de entrega terrestre.

Podemos ajudá-lo a comparar opções de rota e métodos de envio com base no tipo de veículo, cidade de coleta, porto de destino e requisitos de entrega.

Ao mesmo tempo, a elegibilidade de importação dos EUA, conformidade com EPA/DOT, classificação alfandegária, tratamento tarifário e registro estadual devem ser confirmados com o importador, despachante aduaneiro dos EUA, CBP, EPA, NHTSA, DMV ou um especialista de conformidade qualificado antes do envio.

Para preparar um plano de envio, envie-nos a marca e modelo do veículo, VIN se disponível, dimensões e peso, cidade de retirada na China, condição de funcionamento, porto de destino ou CEP nos EUA, método de envio preferido e finalidade de importação. Wilson pode ajudar a revisar a rota logística, os documentos de envio necessários e o custo estimado de transporte antes que o carro saia da China.