Como reduzir os custos de envio do mar: sete estratégias para ajudar

Aproximadamente90% do comércio global movido por frete marinho, então como controlar seus custos de envio pode ser uma das vantagens importantes entre você e seus colegas. Seja você um pequeno fabricante ou um distribuidor multinacional, as despesas de remessa podem consumir silenciosamente suas margens de lucro se deixadas sem controle. Como uma empresa profissional de encaminhamento global de frete, exploraremos com você neste artigo como controlar o custo do envio. Ajudá -lo a concluir melhor seu projeto.

Entendendo o preço do frete marinho

Para reduzir o que você gasta, primeiro você precisa entender o que realmente está pagando.Preços de frete marítimoé mais do que apenas uma taxa básica. É uma estrutura em camadas composta de:

• Frete básico do oceano - o principal custo de transporte do porto para o porto.
• Sobretaxas de combustível - Adicionado taxas vinculadas a preços flutuantes de bunker.
• Taxas de congestionamento portuário - taxas cobradas quando os navios enfrentam atrasos nos terminais superlotados.
• Taxas de segurança, sobretaxas da estação de pico, taxas de desequilíbrio de contêineres - custos que variam dependendo da rota, tempo e demanda de mercado.

Muitas empresas cometem o erro de comparar as taxas básicas sozinhas. Mas, na prática, duas citações com frete base idêntico podem levar a despesas de remessa muito diferentes assim que as sobretaxas são adicionadas.

Por exemplo, se você estiver enviando da China para os EUA durante a alta temporada sem um limite de taxa pré-negociado, poderá ser surpreendido por escaladas de custo repentinas em 20% ou mais.

Estratégia 1: Portanto, ao avaliar os custos de frete, é importante observar não apenas a taxa básica, mas também toda a estrutura de preços, incluindo sobretaxas de combustível e todas as sobretaxas. Isso estabelece as bases para decisões mais informadas.

Escolha o modo de transporte certo

Nem todos os contêineres-as estratégias de contêineres-são criadas iguais. Uma grande alavanca no controle dos custos de frete marinho é selecionar o método de envio apropriado para o seu volume de carga, frequência e urgência.

FCL vs. LCL

Se você envia regularmente grandes volumes, a FCL geralmente é mais econômica. Você está pagando uma taxa fixa por todo o contêiner; portanto, quanto mais você o carrega, menor o custo da sua unidade. Por outro lado, se a sua carga ocupar menos de metade de um recipiente, LCL ou frete de grupo poderá oferecer uma economia significativa, pois você paga apenas pelo espaço que usa.

Mas há nuances aqui. A LCL normalmente envolve manuseio e documentação adicionais, que podem introduzir taxas ocultas. Remessas pequenas frequentes também podem aumentar a complexidade. É por isso que a estratégia de remessa de frete não é apenas sobre o preço-é sobre o modo de correspondência para a demanda.

Outra abordagem subutilizada éTriangulação: Reutilizar o mesmo contêiner para exportação e importação, particularmente ao longo de rotas de alto volume. Feito corretamente, isso pode reduzir drasticamente seu custo de rotatividade e reposicionamento de contêineres.

Estratégia 2:Combine seu perfil de remessa com o modo mais apropriado. Não se adapte ao que você sempre fez-uma revisão anual da sua estratégia de contêiner pode revelar ineficiências ocultas e economia de custos.

Negocie e colabore com transportadoras e transportadores

Com muita frequência, os remetentes tratam as negociações de carga como transacionais. Mas no ambiente de hoje, os relacionamentos estratégicos impulsionam as economias.

Se você enviar com pouca frequência ou em pequenos volumes, sua capacidade de garantir taxas favoráveis ​​de frete marinho diretamente das transportadoras é limitada. É aqui que os transportadores e os NVOCCs experientes oferecem valor real. Eles agregam volume entre centenas de clientes, dando-lhes a alavancagem para negociar descontos de volume de 10% a 15%-de que você se beneficia como cliente.

Além disso, os encaminhadores de redes regionais especializadas (por exemplo, China-US, Europa-Us) geralmente têm taxas pré-contratadas e níveis de serviço estabelecidos que os remetentes menores podem explorar sem negociação individual.

Os contratos de longo prazo também oferecem mais do que a estabilidade-eles fornecem uma cobertura contra a volatilidade da taxa. Ao cometer volumes ao longo do tempo, você pode negociar limites de taxa, alocação de equipamentos prioritários e melhor confiabilidade do cronograma.

Para maximizar o valor de qualquer contrato, realize o benchmark de custo de frete regularmente. Compare não apenas o preço, mas também o desempenho do serviço nos tempos de transmissão de provedores, capacidade, disponibilidade de equipamentos e tempos de resposta.

Estratégia 3:Crie parcerias de longo prazo com seus provedores de logística. Colabore em previsões de volume, compartilhe dados de remessa e conduza revisões de desempenho de rotina. Essas práticas não economizam apenas dinheiro, elas constroem uma operação de logística mais resiliente.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. Fundado em 2011, somos um profissionalFornecedor de carga internacionale empresa de gerenciamento da cadeia de suprimentos na China. Com décadas de experiência em frete, estamos comprometidos em fornecer aos clientes serviços de logística eficazes, seguros e profissionais para ajudar os clientes globais a simplificar os processos da cadeia de suprimentos e economizar seus custos de frete. Nossos serviços principais cobrem o mar, o ar, o terreno, o armazenamento, a depuração aduaneira e o gerenciamento da cadeia de suprimentos. As indústrias que servimos incluem produtos químicos, automotivos, alimentos, energia e comércio de contêineres.Entre em contato conosco agora para obter um precisoCitação de custos de envio marítimo ( gm@wilson-cargo.com )

Melhorar a utilização de contêineres e consolidar remessas

A coisa mais cara que você pode enviar? Ar. Se você não está carregando recipientes para o volume de capacitação total ou o peso-você está pagando demais. Período.

Investir no planejamento adequado de carga de contêineres pode melhorar a utilização em até 20%, especialmente para carga mista. Seja através da configuração manual ou do software de otimização de carga, seu objetivo é eliminar metros cúbicos desperdiçados e reduzir o número de contêineres enviados.

Para produtos mais leves, considere recipientes de cubo alto ou paletes de empilhamento duplo para usar melhor o espaço vertical. Para produtos mais pesados, use limites de peso mais altos permitidos (dentro dos limites do transporte legal) para consolidar mais em menos remessas.

Outra grande alavanca de custo é a consolidação de remessas. Se sua estratégia atual da cadeia de suprimentos girar em torno de pequenas remessas frequentes, considere trabalhar com um parceiro de logística para agrupar pedidos por região, data de entrega ou SKU. Isso não apenas pode reduzir o número de remessas e recipientes, mas também pode diminuir os custos de drayage, manuseio e alfandegário.

Estratégia 4:Otimize a taxa de preenchimento do contêiner e a frequência de envio. Melhor utilização e consolidação mais inteligente são maneiras diretas e mensuráveis ​​de reduzir o custo do seu contêiner e melhorar sua eficiência de operações de logística.

Mitigar os custos ocultos e garantir a conformidade regulatória

Mesmo com taxas favoráveis ​​de segurança de planejamento meticuloso, consolidar remessas e otimizar as embalagens-uma única supervisão na documentação pode minar todos os seus esforços. Os custos ocultos no transporte marítimo são surpreendentemente prevalentes, principalmente para empresas sem uma estrutura sólida de conformidade.

Uma das armadilhas mais comuns é a liberação aduaneira. A documentação incompleta, inconsistente ou errônea pode levar a atrasos na carga, inspeções ou tarifas inesperadas, corrondo suas economias. Além da mera papelada, questões como classificações incorretas do produto ou certificações ausentes podem desencadear contratempos caros, acumulando despesas nas taxas de frete e armazenamento.

Outra questão frequentemente esquecida é imprecisa ou faturamento prematuro. Não é incomum para transportadoras ou terceiros ajustar as taxas de remessa semanas após a sua carga ter sido enviada, alegando sobretaxas negligenciadas ou erros de cobrança. Sem um sistema para auditar cotações contra faturas finais, você pode acabar pagando cobranças que poderiam ter sido desafiadas ou evitadas por completo.

A chave para evitar essas armadilhas é estabelecer procedimentos padronizados. Crie uma lista de verificação abrangente para preparação de remessa, forneça treinamento sobre documentação internacional eTermos de envio do mare colaborar com um corretor ou encaminhador experiente familiarizado com os regulamentos alfandegários locais. Acima de tudo, implemente um protocolo interno para revisar minuciosamente cada fatura de frete antes do pagamento.

Estratégia 5: Gerenciar efetivamente os custos de frete vai além da logística do envio-requer documentação, verificação e supervisão meticulosos de todos os detalhes. Um investimento modesto em conformidade e auditoria pode protegê -lo de perdas financeiras desproporcionalmente grandes.

Melhorar a visibilidade da cadeia de suprimentos e o planejamento

Sem visibilidade em tempo real em suas remessas, você não está gerenciando custos-você reage a eles. A baixa visibilidade geralmente leva a despesas de remessa evitáveis, como taxas de detenção, demurrage e re-escavação dispendiosa. As cadeias de suprimentos modernas exigem rastreamento em tempo real não como um luxo, mas como um padrão operacional.

A implantação de uma plataforma de frete digital ou trabalhando com um encaminhador de frete que oferece um permite monitorar locais de carga, status de contêiner e horários de trânsito em tempo real. Isso permite que você antecipe atrasos antes que eles se transformem em interrupções. Por exemplo, se uma embarcação estiver atrasada devido ao congestionamento portuária, você poderá ajustar seu plano de entrega proativamente, em vez de enfrentar taxas atrasadas inesperadas.

Paralelamente, a previsão não é mais uma atividade de back-office-é uma ferramenta de economia de custos. Os remetentes que podem prever volume, sazonalidade e frequência de remessa estão em uma posição mais forte para negociar descontos baseados em volume ou espaço seguro com transportadoras em mercados apertados.

No lado estratégico, a visualização dos dados da cadeia de suprimentos pode revelar ineficiências. Talvez certos fornecedores enviem consistentemente cargas LCL subutilizadas ou certas regiões experimentem atrasos alfandegários recorrentes. Esse insight orientado a dados permite planejamento mais inteligente, otimização de rota e, finalmente, menos vazamentos de custos.

Estratégia 6: A visibilidade é controle. Invista em sistemas e parcerias que oferecem acesso em tempo real aos dados de envio e use essa visibilidade para gerenciar proativamente custos, riscos e desempenho.

Construir estratégias de redução de custos a longo prazo

Reduzir custos de frete oceânico não é apenas uma iniciativa única-é um esforço contínuo que deve ser incorporado ao seu DNA operacional.

Comece desenvolvendo seu "padrão -ouro" interno para operações de frete. Isso inclui guias de roteamento padronizados, scorecards de desempenho da operadora e fluxos de trabalho claramente documentados para reserva de remessa, comunicação de fornecedores e resolução de problemas. Treinar sua equipe para seguir as melhores práticas reduz consistentemente o erro humano, aumenta a eficiência e promove a responsabilidade.

Acompanhe o desempenho por meio de KPIs, como taxa de utilização de contêineres, custos médios de envio por TEU, incidentes de atraso e porcentagem de faturas auditadas. Com o tempo, essas métricas revelam onde você está economizando e onde está sangrando dinheiro.

Adote uma mentalidade de iteração. Não pare de alcançar uma boa taxa hoje, vista hoje em estruturas de contrato, fornecedores alternativos, novas faixas comerciais e soluções de tecnologia que poderiam oferecer desempenho econômico amanhã.

E lembre-se: a redução de custos a longo prazo não é apenas sobre corte-é sobre criação de valor estratégico. Quando o seu envio é magro, confiável e bem gerenciado, ele fortalece os relacionamentos do fornecedor, acelera os prazos de entrega e aumenta a satisfação do cliente.

Estratégia 7: A economia de custos sustentável requer disciplina do processo, alinhamento cultural e rastreamento contínuo de desempenho. Crie um sistema de gerenciamento de frete que evolui com sua empresa e o mercado.

Conclusão

Como um negócio de importação e exportação, o envio não é apenas uma maneira de logística, mas também pode nos ajudar a melhorar os lucros do projeto, entendendo o método de cobrança de remessa e como evitar custos desnecessários. Através das sete estratégias acima mencionadas, incluindo a compreensão do padrão de cálculo do frete marinho, escolhendo FCL ou LCL, cooperação a longo prazo com encaminhadores de frete confiáveis, construir estratégias de redução de custos a longo prazo, otimizar a taxa de enchimento de contêineres e a frequência de remessa, reduzindo as taxas ocultas desnecessárias e o rastreamento em tempo real da carga, você pode salvar melhor o custo do freio do mar. Agora é a hora de avaliar sua cadeia de suprimentos, determinar seu consumo de custo e agir.Entre em contato conosco agora para descobrir sobreServiços de frete marinho baratos. (gm@wilson-cargo.com)