Quais informações você precisa para obter uma cotação de frete precisa?

Solicitar uma cotação de frete é o primeiro passo concreto em qualquer remessa internacional. No entanto, muitos importadores e comerciantes ficam surpresos quando uma estimativa inicial do custo do frete muda depois que mais detalhes da remessa ficam disponíveis. Em muitos casos, a diferença reside na falta de informação ou na informação incompleta na fase de inquérito.

Um despachante pode preparar uma cotação de frete mais precisa quando entende a carga, a rota, os termos comerciais, o tempo e quaisquer requisitos especiais de manuseio. Quanto mais completa for a sua solicitação de cotação de frete, mais fácil será comparar opções, identificar o método de transporte correto e reduzir revisões de tarifas evitáveis ​​após a reserva.

Para a maioria das cotações de frete internacionais, as informações essenciais incluemorigem, destino, mercadoria, quantidade, dimensões, peso, valor da carga, Incoterm, data de disponibilidade da carga e quaisquer requisitos especiais de transporte.

Descrição da carga e detalhes da mercadoria

Tudo começa com a própria carga. Seu despachante precisa saber exatamente o que você está enviando antes que uma cotação confiável de taxa de frete possa ser preparada. Uma descrição vaga como “mercadorias”, “mercadorias” ou “peças de máquinas” pode não fornecer informações suficientes para determinar o manuseio correto, o equipamento, a aceitação da transportadora ou os requisitos alfandegários.

Nome e tipo de mercadoria

Forneça o nome comercial preciso de seus produtos, por exemplo, “tubos de aço inoxidável”, “luminárias LED” ou “escavadeiras usadas”.

A mercadoria pode afetar:

• Aceitação da transportadora
• Requisitos de embalagem
• Procedimentos de tratamento
• Documentação aduaneira
• Restrições de transporte
• Modos de envio disponíveis

Para carga padrão, a descrição da mercadoria pode ser relativamente simples. Para produtos químicos, máquinas, veículos, equipamentos de grandes dimensões, cargas refrigeradas ou mercadorias de alto valor, a descrição do produto torna-se parte da avaliação de viabilidade de transporte, em vez de simplesmente uma linha na cotação.

Código HS

Forneça o código HS ou a classificação tarifária do país de destino, caso já a conheça. OClassificação do Sistema Harmonizado (SH), administrado pela Organização Mundial das Alfândegas, fornece a estrutura internacional usada para classificar os bens comercializados.

A classificação correta pode ajudar na declaração aduaneira, nos requisitos de importação, na avaliação de impostos e na identificação se certificados, licenças, inspeções ou outros documentos podem ser necessários. Se você não tiver certeza sobre a classificação, nosso guia sobrecomo encontrar o código HS corretoexplica o processo com mais detalhes.

Se a classificação final ainda não tiver sido confirmada, forneça uma descrição detalhada do produto, uso pretendido, material ou composição e qualquer documentação disponível do produto, em vez de adivinhar.

Valor Declarado

O valor da fatura comercial é relevante para declaração alfandegária, seguro de carga e determinados cálculos de impostos do país de destino. Forneça o valor real da transação e informe ao seu despachante se você precisar de seguro de carga.

O valor da carga também pode ser importante do ponto de vista da gestão de riscos. Uma máquina, veículo ou iate de alto valor pode exigir supervisão de carregamento adicional, medidas de proteção, suporte, amarração, registros fotográficos ou seguro, mesmo quando sua taxa básica de frete marítimo for semelhante à carga de menor valor.

Peso, dimensões e volume

Peso e dimensões exatos estão entre as informações mais importantes necessárias para uma cotação de remessa.

Para frete aéreo, o peso cobrável é geralmente determinado comparando o peso bruto real com o peso volumétrico de acordo com as regras aplicáveis ​​da companhia aérea ou transportadora. OPadrões de carga e orientações de manuseio da IATAfornece um contexto útil da indústria para operações internacionais de carga aérea.

Para o frete marítimo LCL, o preço geralmente depende do peso ou da medida, enquanto o preço do FCL é baseado principalmente no equipamento do contêiner e na rota. Mesmo assim, o peso e as dimensões da carga ainda determinam se a carga pode ser carregada de forma segura e legal.

Para uma cotação de frete mais precisa, as medidas devem refletir ocarga embalada final, não as dimensões do produto desembalado.

Se você só se lembra de uma coisa, meça a remessa após embalá-la. Seu despachante e transportador precisam das dimensões e do peso da carga, pois ela será realmente licitada para transporte.

Para máquinas, veículos, barcos e outras cargas não padronizadas, as dimensões por si só podem não ser suficientes. O planejamento do projeto também pode precisar considerardistribuição de peso, centro de gravidade, se a carga pode ser desmontada, se é autopropelida e como pode ser levantada e fixada.

Origem e Destino

Uma cotação de frete internacional precisa de pontos finais claramente definidos. “China para a Europa” ou “China para os EUA” pode ser suficiente para uma indicação aproximada, mas não é suficiente para uma cotação de envio precisa.

Origem: Endereço de Retirada ou Porto de Carregamento

Especifique a cidade da fábrica ou do armazém se precisar de serviço de coleta ou forneça o porto de carregamento nomeado para transporte porto a porto.

Para remessas da China, os pontos de partida comuns incluem Ningbo, Xangai, Shenzhen, Guangzhou, Tianjin e Qingdao.

Se o seu Incoterm for EXW ou o seu despachante for responsável pela coleta na origem, o local de coleta é importante porque o transporte terrestre pode se tornar uma parte significativa do custo logístico total.

Destino: Porto ou Endereço Final de Entrega

Forneça o porto de destino e, quando for necessária a entrega na porta, o endereço de entrega completo e o código postal.

Isso permite que o encaminhador calcule:

• Taxas do terminal de destino
• Requisitos de desembaraço aduaneiro
• Transporte local
• Sobretaxas de área remota
• Disponibilidade de equipamentos
• Custos de entrega na milha final

Uma taxa de frete porto a porto e uma cotação de frete porta a porta não são intercambiáveis. Se você precisa de um serviço de entrega completo, nosso guia paracustos e processo de envio porta a portaexplica o escopo típico do serviço com mais detalhes.

Serviço Direto ou Transbordo

Se você precisar de uma viagem direta ou quiser evitar um determinado acordo de transbordo, mencione isso ao solicitar o orçamento.

Os serviços diretos podem oferecer tempos de trânsito mais curtos e menos pontos de manuseio, enquanto os serviços de transbordo podem, às vezes, oferecer melhores tarifas ou horários mais frequentes. A melhor opção depende das suas prioridades paracusto, tempo de trânsito, confiabilidade e risco de carga.

Incoterms: confirme exatamente o que a cotação deve incluir

Regras Incoterms®definir como as responsabilidades de transporte, custos e certos riscos são divididos entre comprador e vendedor.

A mesma carga movimentada na mesma rota pode produzir escopos de cotação muito diferentes dependendo se a transação é EXW, FOB, CIF ou DDP.

Estes são exemplos simplificados. As responsabilidades exatas devem seguir a regra Incoterms acordada, local nomeado, contrato de venda e regulamentos locais de importação.

Informe ao seu despachante o Incoterm acordado no início da consulta. Caso contrário, duas cotações que parecem cobrir a mesma remessa podem, na verdade, incluir serviços completamente diferentes.

Uma das questões mais importantes ao comparar cotações de frete não é simplesmente:

“Qual taxa de frete é mais barata?”

Isso é:

"O que exatamente está incluído em cada cotação?"

Modo de envio e tipo de contêiner

O método de transporte escolhido determina a estrutura de preços, o tempo de trânsito, o equipamento e as opções de rota disponíveis.

Frete Marítimo: FCL ou LCL

ParaFrete Marítimo da China, uma das primeiras decisões é se o carregamento deve ser movimentado como contêiner completo ou como carga consolidada.

ParaFrete marítimo FCL, especifique o tipo de contêiner esperado se você já o souber, por exemplo:

• 20GP
• 40GP
• 40HQ
• Abrir topo
• Rack plano
• Refrigerador

Caso não tenha certeza de qual contêiner é adequado, forneça as dimensões e o peso da carga e deixe o despachante avaliar o equipamento.

ParaFrete marítimo LCL, forneça o número total de pacotes, peso bruto, dimensões individuais dos pacotes e CBM total. As taxas de frete LCL são normalmente baseadas em regras de peso/medição e também podem incluir despesas de manuseio na origem e no destino.

Se você está decidindo entre os dois, este guia paraEnvio FCL x LCLexplica como o volume da carga, a estrutura de custos, o manuseio e o tamanho da remessa afetam a escolha.

Frete Aéreo

Frete Aéreo da Chinaé comumente usado para cargas urgentes, de alto valor ou relativamente leves.

As taxas de frete aéreo normalmente usam o peso cobrável – o maior entre o peso bruto real e o peso volumétrico de acordo com o método de cálculo da transportadora aplicável.

As tarifas aéreas também podem mudar em diferentes intervalos de peso, portanto, dimensões e peso precisos são especialmente importantes ao solicitar uma cotação de frete aéreo.

Transporte Ferroviário e Multimodal

Frete ferroviárioe as combinações multimodais podem proporcionar um equilíbrio útil entre custo e tempo de trânsito em determinadas rotas.

As combinações marítima-ferroviária, rodo-ferroviária e outras combinações de transporte podem ser avaliadas em relação às características da carga, aos requisitos de entrega, ao custo e às rotas disponíveis, em vez de assumir que um modo é sempre a melhor escolha.

Nível de serviço

Especifique o escopo de serviço necessário, como:

• Porto a porto
• Porto a porta
• Porta a porta
• Porta a porta

Adicionar coleta, desembaraço aduaneiro, armazenamento ou entrega final altera substancialmente a cotação do frete.

Informações necessárias para cargas perigosas, superdimensionadas e especiais

A carga padrão muitas vezes pode ser cotada a partir de um conjunto relativamente simples de dimensões, peso, rota e termos comerciais.

Carga especial é diferente.

Para mercadorias perigosas, cargas OOG, máquinas pesadas, veículos, remessas refrigeradas ou cargas de alto valor, o processo de cotação pode começar comviabilidade de transporteantes que o despachante possa determinar com precisão o preço.

Mercadorias perigosas precisam de documentação antes do preço

Para produtos químicos e mercadorias perigosas, o nome do produto por si só geralmente não é suficiente.

O despachante pode precisar revisar fatores como a FDS, classificação de mercadorias perigosas, requisitos de aceitação da transportadora e documentos de conformidade antes do envio.

Isso leva a uma regra útil:

Para mercadorias perigosas, a documentação faz parte dos dados da cotação.

Uma transportadora pode aceitar uma classificação química enquanto rejeita outra, e a transportadora, a rota, o equipamento e a estrutura de sobretaxas disponíveis podem mudar de acordo.

Carga superdimensionada e pesada precisa de mais do que comprimento × largura × altura

Para um palete comum, as dimensões e o peso podem ser suficientes.

Para um equipamento de 53 toneladas, perfuratriz sobre esteiras, guindaste, escavadeira ou máquina industrial irregular, eles são apenas o começo.

Neste tipo de cotação de frete, o despachante também pode precisar saber:

• Centro de gravidade
• Pontos de elevação
• Pontos de apoio
• Se as peças podem ser desmontadas
• Se a máquina pode se mover por conta própria
• Carregando condições de localização
• Requisitos do guindaste
• Requisitos de amarração

Wilson tem experiência prática com máquinas pesadas etransporte de escavadeira usada da China, onde a seleção do equipamento e do método de carregamento corretos depende de mais do que as dimensões básicas da carga.

Para carga padrão, a cotação é principalmente um exercício de precificação.Para cargas superdimensionadas ou altamente especializadas, a cotação é primeiro um exercício de viabilidade e depois um exercício de precificação.

Fotos podem melhorar cotações de veículos, máquinas e barcos

Para cargas irregulares ou de alto valor, envie fotos nítidas junto com sua solicitação de cotação de frete.

As fotos podem ajudar a identificar componentes expostos, restrições de elevação, condições de embalagem, requisitos de suporte, rodas ou trilhos e outros detalhes que podem não ser óbvios em uma planilha.

Para veículos ou carga rolante,Transporte ROROpode ser outra opção dependendo do tipo de carga, rota, disponibilidade portuária e aceitação da transportadora.

Para iates e barcos, a proteção da carga, o levantamento, o suporte, a amarração e a prevenção do movimento tornam-se particularmente importantes.

É improvável que ocultar ou omitir informações especiais sobre a carga para obter uma taxa inicial mais baixa economize dinheiro. Se a carga for reclassificada ou rejeitada durante a aceitação, os custos resultantes de armazenamento, remarcação, manuseio ou equipamento podem ser consideravelmente mais elevados.

Data de envio, alfândega, armazenamento e seguro

Uma cotação de frete internacional precisa também dependequando a remessa será movidae quais serviços de apoio são necessários.

Data de prontidão da carga e data de entrega necessária

Informe ao seu despachante quando a carga estará pronta para coleta e, se aplicável, a última data de entrega aceitável.

As taxas de frete e o espaço são sensíveis ao tempo. Os horários dos navios, a capacidade de voo, a disponibilidade de equipamentos, os períodos de pico, as sobretaxas das transportadoras e as condições de mercado podem mudar.

É por isso que toda cotação de frete também deve ter uma claraperíodo de validade da cotação.

Desembaraço Aduaneiro e Documentação

Indique se você precisa de ajuda com:

• Declaração aduaneira de exportação
• Desembaraço aduaneiro de destino
• Documentação de importação
• Certificados
• Tratamento de impostos e taxas
• Serviço DDP

Se certificados de origem, documentos de inspeção, licenças, documentos de fumigação, certificados de produtos ou documentação de mercadorias perigosas forem relevantes para a sua remessa, mencione-os na fase de consulta.

Para remessas marítimas, a revisão dodocumentos necessários para frete marítimo da Chinaantes da reserva pode ajudar a reduzir atrasos na documentação posteriormente no processo.

Armazenagem e Distribuição

Inclua quaisquer serviços adicionais que precisem fazer parte da cotação de frete, como:

• Coordenação de fornecedores
• Recolha de carga
• Consolidação
• Armazenamento temporário
• Reembalagem
• Rotulagem
• Fotografia
• Inspeção
• Distribuição
• Entrega final

Esses serviços podem alterar materialmente o custo logístico final, especialmente quando vários fornecedores, armazéns ou pontos de entrega no destino estão envolvidos.

Seguro de Carga

Se você deseja que o despachante faça um seguro de carga, forneça o valor declarado e a descrição da carga para que a cobertura e o prêmio apropriados possam ser avaliados.

O seguro deve ser considerado com especial cuidado para cargas de alto valor, frágeis, especializadas ou de difícil substituição.

Lista de verificação de cotação rápida de frete: o que enviar ao seu despachante

Antes de solicitar uma cotação de frete, prepare o máximo possível das seguintes informações:

Para muitas remessas normais, as informações mínimas podem ser reduzidas a:

Origem + Destino + Mercadoria + Quantidade + Dimensões + Peso + Incoterm + Data de Prontidão da Carga

Para cargas especializadas, o checklist de cotação deverá ser ampliado de acordo com os reais riscos e requisitos operacionais.

Por que informações completas podem reduzir seu custo total de envio

Pode ser tentador pedir uma estimativa rápida do custo do frete com apenas informações parciais e fornecer o restante mais tarde.

Isto pode funcionar para uma indicação orçamental antecipada, mas não deve ser confundido com uma cotação de frete final e acionável.

Quando um despachante precisa fazer suposições sobre dimensões, equipamentos, local de coleta, classificação da carga ou serviços de destino, a cotação pode precisar ser revisada quando os detalhes reais da remessa estiverem disponíveis.

As revisões também podem criar problemas de tempo. Se novas informações sobre a carga alterarem os requisitos do equipamento ou da transportadora, a viagem ou voo original poderá não ser mais adequado.

Cargas especiais descobertas após a reserva podem ser ainda mais caras. Mercadorias perigosas, cargas com excesso de peso ou dimensões excessivas podem exigir equipamentos diferentes, aprovação da transportadora, manuseio no terminal ou nova reserva.

Há outra distinção importante ao comparar despachantes:

A cotação de frete mais barata não é necessariamente o menor custo logístico total.

A tarifa marítima ou aérea básica é apenas uma parte de uma remessa internacional. Se você quiser entender como os componentes individuais se encaixam, consulte nosso guia emcomo os custos de frete marítimo são calculados.

O custo real também pode incluir:

• Cobranças de origem
• Escolher
• Alfândega de exportação
• Documentação
• Taxas terminais
• Equipamento especial
• Taxas de destino
• Desembaraço de importação
• Armazenar
• Deveres e impostos
• Entrega na última milha
• Espera ou detenção
• Seguro

A cotação de frete mais útil não é necessariamente aquela que chega primeiro. É aquele baseado em informações completas de embarque, escopo de serviço claramente definido e condições de transporte realistas.

Como a Wilson Supply Chain pode ajudar na sua cotação de frete

Gerenciamento da cadeia de suprimentos de Zhejiang Wilson Co., Ltd.é uma empresa internacional de transitários e cadeia de suprimentos com sede na China, fundada em 2011 e sediada em Ningbo, com filiais em Xangai, Shenzhen e Hong Kong.

Como umTransitário da China, a Wilson fornece frete marítimo, frete aéreo, transporte ferroviário, rodoviário e multimodal, juntamente com desembaraço aduaneiro, armazenamento, DDP, coordenação de fornecedores e entrega no destino.

Wilson também tem experiência prática com mercadorias químicas e perigosas, veículos, equipamentos pesados, carga OOG/projeto, remessas refrigeradas e logística de iates e barcos de alto valor.

Ao analisar uma solicitação de cotação, primeiro definimos a remessa com precisão – qual é a carga, onde começa e termina, quão grande e pesada é, quando precisa ser transportada, qual Incoterm se aplica e se existem requisitos operacionais especiais. A partir daí, podem ser avaliados o método de transporte, o equipamento, a rota, as opções de transportadora e o escopo da cotação.

O objetivo não é prometer que as taxas de frete nunca mudarão. Os mercados de transporte marítimo internacional mudam. O objetivo prático éreduzir revisões evitáveis, identificar custos importantes antecipadamente e fornecer uma cotação com escopo e período de validade claramente definidos.

Perguntas frequentes

Quais informações são necessárias para obter uma cotação de frete?

Para a maioria das remessas, forneça origem, destino, descrição da mercadoria, número de pacotes, peso bruto, dimensões do pacote, Incoterm e data de disponibilidade da carga. Para remessa porta a porta, forneça também os endereços de coleta e entrega. Cargas especiais podem exigir documentos SDS, fotos, desenhos técnicos, requisitos de temperatura ou outras especificações.

Por que minha cotação de frete muda depois que eu forneço as dimensões da carga?

As dimensões podem alterar o peso cobrável, os requisitos do contêiner, o volume LCL, os requisitos de equipamentos especiais ou a viabilidade de carregamento. Se a cotação original foi baseada em medidas estimadas, as dimensões da embalagem verificadas podem, portanto, alterar a taxa de envio final.

Posso obter uma cotação de frete sem código HS?

Normalmente, sim. Muitas vezes, um despachante pode fornecer uma cotação de transporte inicial a partir de uma descrição detalhada da mercadoria. No entanto, um código HS ou uma classificação precisa do produto pode ser necessário quando for necessário incluir desembaraço aduaneiro, taxas, restrições de importação ou custos de DDP.

Por quanto tempo é válida uma cotação de frete?

A validade da cotação depende da transportadora, rota, meio de transporte, estação do ano e condições de mercado. Algumas taxas de frete podem ser válidas apenas para um curto período de reserva. Verifique sempre a data de validade do orçamento e se espaço, equipamentos, tarifas locais e sobretaxas estão sujeitos a reconfirmação.

O que devo enviar para uma cotação de frete de equipamento superdimensionado ou pesado?

Envie as dimensões exatas da embalagem, peso bruto, fotos, desenhos técnicos, se disponíveis, centro de gravidade, pontos de elevação, requisitos de suporte e informações sobre se os componentes podem ser removidos. O despachante pode precisar desses detalhes antes de decidir entre um contêiner padrão, Flat Rack, Open Top, RoRo, Breakbulk ou outra solução de carga de projeto.

Conclusão

Para obter umcotação de frete precisa, forneça ao seu despachante informações suficientes para definir a remessa, em vez de simplesmente pedir um preço entre dois países. No mínimo, isso significa fornecer detalhes precisos da carga, peso e dimensões, origem e destino, Incoterm, data de envio e escopo do serviço necessário. Cargas perigosas, superdimensionadas, com temperatura controlada ou de alto valor exigem informações técnicas e de conformidade adicionais.

Uma boa cotação de frete deve dizer não apenasquanto pode custar o envio, mas tambémem qual solução de transporte o preço se baseia, o que a cotação inclui e quais suposições ou condições de validade se aplicam.

Se você estiver planejando uma remessa da China e quiser ajuda para determinar quais informações são necessárias antes de solicitar uma tarifa, a Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. pode revisar os detalhes da sua carga e discutir com você as opções de transporte disponíveis. Envie-nos as especificações de sua remessa para começarmos a construir uma solução de frete prática e uma cotação de remessa mais precisa.